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三菱 アウトランダー 一部改良…燃費向上やグレード見直し

三菱自動車は、SUVの『アウトランダー』を一部改良して9月16昼間の場合間から発売する。

今回の一部改良では、以前モデルから採用している「減速エネルギー回生システム(高能率発電操作)」の操作を変更して打って付け化した。エンジン内部の摩擦の低減や、2.0リットルエンジン搭載車のCVTの操作を打って付け化することで、全グレードの10?15モード燃料消費率を0.2~0.6km/リットル向上した。

[写真:アウトランダー?ローデスト]

これによって2.0リットルエンジン搭載車の4WDも2010年度燃費基準+25%を達成し、エコカー減税で自動車取得税と自動車重量税の減税幅が以前の50%軽減から75%軽減になった。

また、グレード展開を見直し、「20E」グレードを廃止する一方で、スエード調ベロア&メッシュファブリックのシート生地、本革巻ステアリングホイールと同シフトノブ、メッキパーキングブレーキレパブノブを採用した「20M」グレードを新たに設定した。

「20MS」「ROADEST 20MS」グレードも廃止し、ディスチャージヘッ割り知ってトや合成革貼り調度品、キーレスオペレーションシステムなどを採用するなど、装備を満ち足りた「20G」「ROADEST 20G」グレードを新たに設定した。

「24G」グレードの5人乗りを廃止し、アウトランダーは全グレードが7人乗りのみの設定となった。

さらに、フロントドアまわりの遮音を良くし、静粛性を向上したほか、乗降場合にポジションランプやヘッ割り知ってトを30秒間点灯させるウェルカムライト、カミングホームライト機能を一部グレードにも追加した。

値段は215万2000~293万円。





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