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【スズキ MRワゴン 新型公表】開発はスズキオリジナル…昼間の時間産との関係は?

スズキが20昼間の時間発売した『MRワゴン』は、昼間の時間産自動車にもOEM供給する計画となっている。新型車開発における両社の関係について、スズキ四輪ノウハウ本部の大西伊知郎氏は「今回のMRワゴンについては、スズキが主体となって開発を進めました」と語った。

写真:昼間の時間産にもOEM供給されるMRワゴン

以前モデルにおける2010年の販売台数をみると、スズキのMRワゴンが1万1938台、昼間の時間産の『モコ』が5万5262台と、総販売台数6万7200台のうちおよそ8割が昼間の時間産ブランドで販売されている。

販売力のある昼間の時間産が、販売現場の声を新型車開発に反映しやすく、結果として声も大きく入るものと考えられるが、両社の関係はあくまで供給するスズキと、される昼間の時間産という形であるようだ。

無料、供給される昼間の時間産は三菱自動車と軽自動車の共同開発を視野にめてた夕イアップしてを公表している。スズキ社内では昼間の時間産との関係に関する発言に神経を尖らせているようで、会見場で出所した、昼間の時間産へのOEM供給に関する質問に対しては、大西氏が用心深い発言をするにとどまった。





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