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昼間の時間本車の機密デー夕「3500万円」に中国「2000万で」と値下げ注文

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        昼間の時間本車の機密デー夕「3500万円」に中国「2000万で」と値下げ注文NEWS 椅子セブン 3月6昼間の時間(昼間の時間)16時5分配信 フランスの自動車メーカー?ルノーは昼間の時間産自動車と共同開発中の電気自動車(EV)の技手段を世間部に漏えいしたとして今年1月、重役3人を懲戒解雇にした。漏えい先は中国だとみられている。「水面下で悪質な技手段流出が進んでいるようだ。そこには昼間の時間本人のモラルダウンの影がちらつく」と指摘するのはジャーナ書き出したの松井豊氏だ。

         * * *

        「某自動車メーカーの現役社員が瀋陽の中国メーカーに図面や生産技手段の引かれたデー夕を700万円で売っていたのを目撃した」

         こう告白するのは、三菱自動車工業を退職後、中国メーカーで技手段指導しているBさんだ。Bさんに対しても中国メーカーは「三菱の設計図などを入手してくれ」としつこく頼んできたが、断わったという。

        「ある昼間の時間、A4で50ページの機密デー夕を持っているが、1枚70万円で3500万円なら売ってもいいと冗談で言うと、相手は真剣にして『エンジン関係の情報なら内容によっては2000万円まで出す準備がある』と言ってきました」

         さらにBさんは機密情報が漏れる危篤ケースとして、昼間の時間本企業が中国企業への技手段供与を正式契約した時を挙げる。契約に基づいて昼間の時間本人エンジニアが現地に指導に出向いた際に、その人物を金で「買収」して契約にない情報や技手段までも聞き出す傾向にあるというのだ。海世間体験が豊富な昼間の時間本の大手電機メーカー元幹部はこう言う。

        「技手段流出、産業スパイと様々な呼び方がありますが、結局はモラルの異常に入る」

         また、中国で台鶏冠する設計会社も面倒な存在になっているという。自動車のデザインから設計、試作まですべてを請け負う会社のことだ。中国の自動車メーカーはこうした設計会社に開発を丸投げしているケースがある。しかも、こうした会社のエンジニアは昼間の時間本企業を早期退職して力を持て余している人材をまめに浴び入れている。

         その有名な設計会社に「IAT」(本社?北京)がある。IATについて大便り記者はこう説明する。

        「経営者は三菱自動車の乗用車開発根拠地(愛知県岡崎市)で勤務していた中国人のエリートエンジニア。その人脈を一番くなってIATは岡崎市内に事務所を開設し、三菱OBをまめにヘッドハントしている。60人近い三菱OBが北京事務所で勤務しており、その姿は三菱別働隊の好み」

         三菱自動車は過去10年ほどでしばしばの経営ピンチを迎え、開発投資も絞り込み、エンジニアが活躍できる場が減っている。こうした人材が中国大陸にやりがいを求入れ新天地を求入れいるのだ。転職したエンジニアを単に責めるわけにはいくまい。前出の大手電機メーカー元幹部の時も、勤務していた昼間の時間本の会社が守勢に回り、新気品物の開発を絞り込んだ結果、自分の技手段が採用されなくなったことに失望して伸び最盛期の海世間企業への転職を決めた。

        ※SAPIO2011年3月9昼間の時間号


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